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NHKマイルカップってどんなレース? | 競馬予想メルマガ検証!競馬投資の極意とは?(競馬の錬金術師)

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NHKマイルカップってどんなレース?

NHKマイルカップの基本情報

第14回NHKマイルカップ

主催者 日本中央競馬会

開催地 東京競馬場

施行時期 5月上旬 – 中旬

(原則2回東京6日目)

格付け GI

1着賞金 9200万円

賞金総額 1億7520万円

距離 芝1600m

出走条件 サラブレッド系3歳牡馬・牝馬(国際)(指定)

負担重量 定量(牡馬57kg、牝馬55kg)

第1回施行日 1996年5月12日

NHKマイルカップ(えぬえいちけいマイルカップ)は日本中央競馬会 (JRA) が東京競馬場の芝1600メートルで施行する中央競馬の重賞 (GI) 競走。

正賞は日本放送協会杯、日本馬主協会連合会会長賞。優勝杯を提供するNHKから冠名が付けられている。

NHKマイルカップ概要

本競走は1953年から1995年までの43年間、クラシック競走の東京優駿(日本ダービー)のトライアル競走として施行されていたNHK杯を前身とし1996年における中央競馬の番組改定で4歳(現3歳)の外国産馬が当時東京優駿へ出走できなかったため目標となる大レースが無く、そこで4歳(現3歳)の外国産馬の目標となる大レースを創設する目的で4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の混合・指定の定量の重賞(GI)競走NHKマイルカップとして新設、第1回は現在と同じく東京競馬場の芝1600mで施行された。

歴代優勝馬には日本調教馬で初めて海外のG1競走(モーリス・ド・ギース賞)を制したシーキングザパールやジャパンカップ優勝・サンクルー大賞優勝・凱旋門賞2着などの成績を残したエルコンドルパサーなど、日本内外の国際競走で活躍した競走馬が名を連ねる。

なお、NHKマイルカップという名称が決まるまではJRAからは「マイルダービー」という仮称で広報されていた。

東京優駿が外国産馬に開放される2000年まで通称「マル外ダービー」といわれ、3歳(旧4歳)外国産馬にとって春競馬の最大目標と位置付けられていた。実際に第1回から第6回まで6年連続で外国産馬が当レースを優勝したが、2002年の第7回にテレグノシスが初めて内国産馬としての優勝を果たして以降は外国産馬の優勝は無い。この頃から競走馬の距離適性を最優先したローテーションを重視する考え方が定着したことや外国産馬に対してクラシック出走の開放が進んできたこともあり、外国産馬の最大目標という当初の位置づけから内国産馬・外国産馬を問わない3歳(旧4歳)マイル最強馬決定戦へとその位置付けが変わり2005年の第10回には桜花賞優勝馬のラインクラフトが距離適性を考慮して優駿牝馬(オークス)ではなく当レースへ出走し優勝している。

2001年に外国産馬へのクラシック開放が実現すると本競走を東京優駿の前哨戦にする陣営もある他、中山競馬場の最終日のため荒れた馬場で行われる皐月賞を回避して当レースから東京優駿へ向かう陣営もある。過去には第6回優勝馬クロフネ、第7回優勝馬テレグノシス、同3着馬タニノギムレット[1]、第9回優勝馬キングカメハメハ、第13回優勝馬ディープスカイなどが本競走から東京優駿に出走しておりタニノギムレット、キングカメハメハ、ディープスカイは東京優駿を制覇している。

桜花賞・皐月賞・優駿牝馬(オークス)・東京優駿(日本ダービー)・菊花賞のクラシック競走及び秋華賞のうちのいずれか2つのレースと絡めて、変則三冠競走と扱われる場合がある。

クラシック競走同様、騸馬の出走は不可[2]。

現在の優勝レイは赤色地に金色文字で、「NHK」の部分はNHKのロゴデザインがそのまま引用されている。

この競走のテレビ中継に関してはNHKが優先権を持って放送に臨んでおり、フジテレビ・関西テレビは自局番組では単に「マイルカップ」と呼称し「NHKマイルカップ」の呼称を使い始めたのは創設4年後の2000年の第5回からのことである。なお、NHK杯は「ダービートライアル」と呼称していた。その影響もあり、フジテレビ系列でGI競走のみ競馬中継を放送する岩手めんこいテレビ・テレビ熊本はこのレースを放送しない[3]。またこのレースを中継するNHKの番組には優勝馬に対するNHK杯の贈呈にNHK会長が、またその年の大河ドラマや連続テレビ小説の出演者がゲスト(表彰プレゼンテーター)として出演することがある。1996年の第1回競走、及び2005年から2010年の競走ではNHK交響楽団の金管メンバーが発走時のファンファーレを演奏している。

NHKマイルカップ出走資格

サラ系3歳(旧4歳)のJRA所属の牡馬・牝馬の競走馬及び地方所属の牡馬・牝馬の競走馬(本競走への優先出走権を獲得した牝馬及びJRAのGI競走1着馬)及び外国調教馬の牡馬・牝馬(9頭まで)、出走枠は18頭まで。未出走馬・未勝利馬は出走できない。

以下のトライアル競走に必要な着順に入った場合優先出走できる。(最大3頭)

NHKマイルカップトライアル競走

競走名 格付 施行競馬場 施行距離 競走条件 優先出走権

ニュージーランドトロフィー GII 中山競馬場 芝・外1600m 3歳牡馬・牝馬 3着以内

NHKマイルカップ国際競走・指定競走

未勝利馬(収得賞金が0の馬)には出走権はないが、未出走馬および未勝利馬も出走できるニュージーランドトロフィーで2着になれば未勝利のまま本競走に出走できる。

残りの枠(最低15頭)は通常の収得賞金の総計が多い順に出走できる。(残る1枠が複数の同収得金額馬だった場合は抽選で出走馬が決まる。)

地方馬は上記のトライアル競走(ニュージーランドトロフィー)で優先出走権を得た場合、ファルコンステークス・桜花賞・皐月賞の1・2着馬、マーガレットステークスの1着馬のみ出走できる。

NHKマイルカップその他のステップレース

競走名 格付 施行競馬場 施行距離 競走条件

アーリントンカップ GIII 阪神競馬場 芝・外1600m 3歳

国際競走・特別指定競走

ファルコンステークス GIII 中京競馬場 芝1400m 3歳

国際競走・指定競走

毎日杯 GIII 阪神競馬場 芝・外1800m 3歳

国際競走・特別指定競走

マーガレットステークス オープン

特別 阪神競馬場 芝1400m 3歳

混合競走・指定競走

桜花賞 GI 阪神競馬場 芝・外1600m 3歳牝馬

国際競走・指定競走

皐月賞 GI 中山競馬場 芝2000m 3歳牡馬・牝馬

NHKマイルカップ国際競走・指定競走

このほかスプリングステークス(中山競馬場・芝1800m)、フローラステークス(東京競馬場・芝2000m)から本競走に駒を進める競走馬もいる。このうち毎日杯を使った競走馬が好結果をおさめることが多く、トライアル競走であるニュージーランドトロフィーが東京競馬場から中山競馬場に開催変更となって以降、近年では最も多くの優勝馬を輩出している。

NHKマイルカップ負担重量

定量で牡馬は57kg、牝馬は55kgである。

NHKマイルカップ賞金

回(施行年) 総額賞金 1着 2着 3着 4着 5着

第1回(1996年) 1億7,520万円 9,200万円 3,700万円 2,300万円 1,400万円 920万円

第2回(1997年)

第3回(1998年)

第4回(1999年)

第5回(2000年)

第6回(2001年)

第7回(2002年)

第8回(2003年)

第9回(2004年)

第10回(2005年)

第11回(2006年)

第12回(2007年)

第13回(2008年)

第14回(2009年)

第15回(2010年)

第16回(2011年)

第17回(2012年)

NHKマイルカップ歴史

1996年 – 東京競馬場の4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の混合競走・指定交流競走の定量の重賞(GI)競走NHKマイルカップとして新設。

2001年 – 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「4歳牡馬・牝馬」から「3歳牡馬・牝馬」に変更。

2002年

同時期に行われるくらやみ祭りの開催を考慮し、土曜日に変則開催される。

内国産馬が初優勝。

2004年

キングカメハメハが1:32.5のレースレコードを更新して優勝。

安藤勝己が地方競馬出身の騎手として史上初の優勝。

2007年

国際セリ名簿基準委員会(ICSC)の勧告により、重賞格付け表記をJpnIに変更。

当時大井所属の内田博幸が地方競馬出身の騎手としては3人目の中央JpnI(GI)制覇。

JRAの重賞競走における三連単の払戻金が、当時の最高額(非重賞競走も含む全体でも7位)の9739870円を記録[4]。

2009年

ジョーカプチーノが1:32.4のレースレコードを更新して優勝。

混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は9頭まで出走可能となる。

重賞格付け表記をGIに戻す。

8位入線のサンカルロが、2度の進路妨害により18着に降着。

2010年 – ダノンシャンティが1:31.4の芝1600mの日本レコードを更新して優勝。

2011年 – クレイグ・ウィリアムズが外国人騎手として初の同競走優勝。

2012年 – 6位入線のマウントシャスタ(岩田康誠)が、進路妨害(被害馬は落馬競走中止、なお被害馬は異状なし、後藤浩輝騎手は頚椎捻挫を受けている[5])で失格。降着制度が導入されて以来、JRAのGI競走で失格馬が出たのは史上初[6]。

NHKマイルカップ歴代優勝馬

国際競走となった2009年以降は優勝馬の国旗を表記する。

回数 施行日        優勝馬 性齢 勝時計 優勝騎手 管理調教師 馬主

第1回 1996年5月12日 タイキフォーチュン 牡3 1:32.6 柴田善臣 高橋祥泰 (有)大樹ファーム

第2回 1997年5月11日 シーキングザパール 牝3 1:33.1 武豊 森秀行 植中倫子

第3回 1998年5月17日 エルコンドルパサー 牡3 1:33.7 的場均 二ノ宮敬宇 渡邊隆

第4回 1999年5月16日 シンボリインディ 牡3 1:33.8 横山典弘 藤沢和雄 シンボリ牧場

第5回 2000年5月7日 イーグルカフェ 牡3 1:33.5 岡部幸雄 小島太 西川清

第6回 2001年5月6日 クロフネ 牡3 1:33.0 武豊 松田国英 金子真人

第7回 2002年5月4日 テレグノシス 牡3 1:33.1 勝浦正樹 杉浦宏昭 (有)社台レースホース

第8回 2003年5月11日 ウインクリューガー 牡3 1:34.2 武幸四郎 松元茂樹 (株)ウイン

第9回 2004年5月9日 キングカメハメハ 牡3 1:32.5 安藤勝己 松田国英 金子真人

第10回 2005年5月8日 ラインクラフト 牝3 1:33.6 福永祐一 瀬戸口勉 大澤繁昌

第11回 2006年5月7日 ロジック 牡3 1:33.2 武豊 橋口弘次郎 前田幸治

第12回 2007年5月6日 ピンクカメオ 牝3 1:34.3 内田博幸 国枝栄 金子真人ホールディングス(株)

第13回 2008年5月11日 ディープスカイ 牡3 1:34.2 四位洋文 昆貢 深見敏男

第14回 2009年5月10日 ジョーカプチーノ 牡3 1:32.4 藤岡康太 中竹和也 上田けい子

第15回 2010年5月9日 ダノンシャンティ 牡3 1:31.4 安藤勝己 松田国英 ダノックス

第16回 2011年5月8日 グランプリボス 牡3 1:32.2 C.ウィリアムズ 矢作芳人 (株)グランプリ

第17回 2012年5月6日 カレンブラックヒル 牡3 1:34.5 秋山真一郎 平田修 鈴木隆司

NHKマイルカップの記録

レースレコード – 1:31.4(第15回優勝馬ダノンシャンティ)

2着との最大着差 – 5馬身(第9回優勝馬キングカメハメハ)

最多勝騎手 – 3勝 武豊(第2、6、11回)

最多勝調教師 – 3勝 松田国英(第6、9、15回)

NHKマイルカップ脚注

^ タニノギムレットは皐月賞にも出走している(3着)。

^ ただしクラシック競走と違い、本競走では騸馬排除の根拠とされる「繁殖馬の選定」を明確に謳っているわけではない。これは朝日杯フューチュリティステークス、ニュージーランドトロフィーでも同様である。

^ 同じくGI競走のみ競馬中継を放送するさくらんぼテレビジョンはこのレースを中継している(JRA公式サイトのテレビ中継案内ページでもその旨が書かれている)。なお岩手めんこいテレビでも2001年までは放送していた。

^ 第12回NHKマイルC – 日本中央競馬会公式サイトデータファイル

^ 開催競馬場・今日の出来事 – JRA公式サイト

^ 岩田騎手が騎乗停止に=制度導入後、初のGI失格

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